ОСЕНЬ - ПОРА ИТОГОВ

1. Собственные результаты

 

Вот и прошло 6 месяцев с того дня, как я решился на описанный эксперимент. В качестве второго в семье автомобиля пробежал старичок Фиат с использованием катализатора 7500 километров.

Бегает и сейчас, когда его попросят; двигатель удивляет своей резвостью. Если вы автовладелец, попробуйте самому себе честно ответить на вопрос: "Сколько вы потратили на топливо, проехав за полгода примерно такое вот расстояние?" В зависимости от ответа последующие цифры вас могут удивить. Или покажутся недостойными внимания.

Без использования катализатора стоимость бензина (рекомендован 95й, средняя цена 31 руб/литр, расход 11 литров на 100 км., без поездок в часы пик по городским пробкам) - 25 575 рублей. Фактические затраты (бензин АИ-92, реальная сумма чеков всех заправок за указанный период, плюс катализатор по цене зарегистрированного в Greenfoot Global пользователя) - 16 130 рублей.

На форуме дальнобойщиков водитель отвечал мне: "Я один раз на педальку нажму - и вся твоя полугодовая экономия вылетит в трубу!" Классический пример отсутствия математической логики. Почему не задать себе вопрос - какова может быть экономия при использовании катализатора на двигателе большой мощности, с соответствующим расходом топлива?

2. Что думают люди, с которыми мне довелось обсуждать катализатор.

Недаром говорят в народе "Сколько людей - столько и мнений". Разброс мнений очень широк. В качестве границ я бы условно выделил две крайности.

Первая кратко может быть выражена: "Этого не может быть, потому что не может быть никогда!" Такого мнения обычно придерживаются люди старшего поколения, имеющие определённый негативный жизненный опыт и считающие себя весьма грамотными в техническом плане людьми.

Факт присуждения Нобелевской премии разработчикам катализатора для таких людей не является доказательством научности разработок. Приведение этого факта оценивается не более, чем ходом навязчивой рекламы. Не стоит труда пытаться даже поколебать их устоявшийся менталитет.

Граница с другой стороны - водители, испытавшие действие катализатора. Грамотный и опытный водитель заметил: двигатель стал работать мягче и ровнее, легче запускается, автомобиль резвее трогается с перекрёстка, выхлоп стал светлее.

Водитель не затрудняет себя расчетами расхода топлива и решает из своего опыта: "Да эти таблетки - обычная присадка, прочищающая систему!" Прекращает использовать катализатор и видит, что состояние авто стало прежним.

Что же делать? Слышал я по телефону нечто похожее на: "Вы ещё занимаетесь этими таблетками, EnviroTabs называются которые? Похоже, подсадил я машину на этот наркотик, хочу ещё купить". Комментарии излишни.

Какие чаще всего задают мне вопросы?

Основной, почему появляются такие результаты или принцип действия, описан ниже. К другим я вернусь чуть позднее.

Вас заинтересовало? - расскажите друзьям:

EnviroТabs - Защита окружающей среды, защита и мощность двигателя

Нобелевская премия 1973г. в области химии.

Это катализатор горения, не присадка! Защищает двигатель от плохого топлива, увеличивает срок жизни любого двигателя, экономит бензин, дизтопливо, газ. Значительно сокращает вредные выбросы. Он не изменяет химический состав топлива, а создает условия для полного его сгорания.

купить или присоединиться: http://u.to/7LM2Aw

Эксперимент: Уменьшить расход топлива, понизить CO, бензин 92 где придётся

Водители Санкт-Петербурга могли видеть на улицах автомобиль

- основное действующее лицо, исполнитель моего эксперимента

Его участие определила обычная для многих семей ситуация - мало нам стало с супругой одного авто. И разрешилась она тем, что узнал я про существование EnviroTabs. "Погуглил", почитал-послушал-посмотрел информацию. На предложение попробовать услышал от жены довольно распространённое среди водителей скептическое мнение: верить в наше время нельзя никому, даже самому себе.

Честно говоря, самому мне тоже было страшновато проводить опыты на приличном, почти новом автомобиле. Думаю, автовладельцы меня поймут. Вот и присмотрел я этого пенсионера: на удивление, двигатель весьма бодрый. Кузов гниловат, но до осени выдержит поездки на дачу. И опыт проведу. В случае неудачи не будет больших потерь, а отрицательный результат - тоже результат.

На момент покупки кушал Фиат более 10 литров на 100 км в смешанном цикле. Пробежал к тому времени 160 тыс. км. Двигателю никаких ремонтов не делалось с рождения - можете представить его выхлоп СО!

Через неделю пришлось встретиться с прежним владельцем. Услышал от него удивлённое: "А что ты с машиной сделал? Намного лучше ехать стал, будто лошадей добавилось откуда-то"

На сегодня пробежал Фиат с катализатором чуть больше четырех тыс.км. Требует около 7,5 литров в таком же режиме. И одна таблетка EnviroTabs на 45 литров бензина - оптимальная доза.

Заехал CO проверить. Говорят, не может быть, что не делал ничего с двигателем. У новых машин выхлоп зачастую много хуже бывает.

Такой вот получился эксперимент.

С 01.06 начал использовать катализатор в Шкоде Октавия. Иначе что же это я - о старом авто забочусь, а на приличный наплевать?!!! 
 

Вас заинтересовало? - расскажите друзьям:

Почему Мавроди арестован, а "Гербалайф" процветает до сих пор?

Вполне возможно, скоро в России за участие в финансовой пирамиде можно будет попасть под суд. Госдума решает такой вопрос.

Деньги в интернете нужно зарабатывать правильно. Схему МЛМ сейчас используют даже банки. Оформляете карту, вам говорят, приведёте кого-нибудь ещё - получите столько то.

А вы наверняка слышали от своих близких, что МЛМ - это плохо. Так, как в этом мультике, как же не верить своему брату?!!! :))

Как работает наше правительство?

 

Хочу поделиться с посетителями блога, как сильно наше правительство заботится об окружающей среде.

В 20х числах мая проходил Международный Экологический Форум. В новостях 5го канала ТВ даже прозвучали слова власть предержащих, выражающих заботу о чистоте выхлопных газов автомобилей и наличии на рынке контрафактного бензина.

Куда может обратиться житель города? В правительство. Для Санкт-Петербурга - это Комитет по защите окружающей среды Законодательного Собрания города.

Написал я туда обращение о пользе катализатора горения для очистки выхлопных газов. Подчеркнул, могу в любое время заправить авто бензином заведомо неудовлетворительного качества с последующим контролем выхлопных газов.

Спросил, можно ли получить рекомендацию Комитета на использование катализатора.

Реакция - почти мгновенная: перенаправить обращение в другой Комитет.

И так несколько раз. В итоге получен ответ от ГУП "ПАССАЖИРАВТОТРАНС".

Забот там хватает и без дум о чистоте воздуха, мне так кажется.

Умный ответ. Без специального образования местами и не разобраться.

Привожу его ниже в полном объёме. У кого терпения мало, можете прочитать только заключение.

А пока всё рекомендованное будет кто-то выполнять (кто же?) - дышать нам будет всё труднее.

Вот городу Сочи нужен чистый воздух - пусть их, развлекаются. А нам зачем?

Вас заинтересовало? - расскажите друзьям:

Катализатор? Нет, нейтрализатор - НТВ, "Главная Дорога"

Понизить выхлоп CO/CH без потерь невозможно?

Расход топлива автомобилей. Принцип действия катализатора в 2х словах.

Ни для кого не является секретом, что любой двигатель внутреннего сгорания значительную часть поступившего топлива выталкивает в выхлопную систему, загрязняя тем самым окружающую среду

Катализатор горения создает условия более полного сгорания топлива, повышая тем самым КПД двигателя и значительно снижая вредные выбросы

Подробнее - видео ниже

Как понизить содержание угарного газа и увеличить мощность

купить или присоединиться: http://u.to/7LM2Aw

Качество топлива. Как защитить двигатель.

Немного общедоступной статистики.

Извечный вопрос - Что делать?

Вам понравилось? - расскажите друзьям:

В Сочи - чистый воздух, а не угарный газ + метан

купить или присоединиться: http://u.to/7LM2Aw

Безопасно ли использовать, технология, испытания

Это безопасно? 

Может ли со временем EnviroTabs повредить мой двигатель? EnviroTabs основан на более чем 30-тилетнем исследовании катализатора горения и модификаторов, ускоряющих горение, как в аэрокосмической промышленности, так и в области топливной промышленности, связанной с присадками. Эффективность и безопасность EnviroTabs были доказаны миллионами миль его использования. Для получения регистрации в Агентстве по Охране Окружающей Среды (EPA) необходимо предоставить Тестирования Первого Уровня. Как только это будет сделано и проверенно, Агентство по Охране Окружающей Среды (EPA) регистрирует продукцию и это означает, что продукция не является более опасной для автомобилей или окружающей среды, чем само топливо в автомобиле. EnviroTabs имеет регистрацию в Агентстве по Охране Окружающей Среды (EPA). Эта технология запатентована, научно разработана и спроектирована таким образом, чтобы устранить любые возможные побочные эффекты.

В дополнение, в 1975 году Конгресс принял Гарантийный Акт Магнусона-Мосса, в котором говорится: "Производители двигателей не могут дискриминировать против использования присадок к топливу". В соответствии с условиями Гарантийного Акта Магнусона-Мосса, производители двигателей должны придерживаться позиции в соответствии, с которой использование топливных добавок не аннулирует гарантию двигателя, если может быть доказано, что конкретная присадка стала причиной поломки. Тестирование, проведённое в независимой лаборатории, показало, что продукт не меняет характеристик топлива. Использование EnviroTabs не приводит к потере гарантии производителя. Топливо просто выступает в качестве носителя для доставки катализатора в камеру сгорания, где он и производит свою работу.

На самом деле технология катализатора горения EnviroTabs хорошо влияет на ваш двигатель, она помогает продлить срок службы вашего двигателя, предотвращая образование твёрдых углеродных отложений и удаляя нагар, который уже присутствуют в камере сгорания. Со временем эти отложения становятся причиной образования твёрдых частиц в масле, которые вызывают чрезмерный износ двигателя. При использовании EnviroTab ваше масло остается чистым и сохраняет свои исходные смазывающее свойства.

Отложения, связанные с ранним зажиганием и стуками могут также повредить двигатель. Использование EnviroTabs способствует снижению частоты появления этих нежелательных случаев. EnviroTabs не только безопасен для вашего топлива, но и значительно сокращает и ликвидирует потенциально вредные воздействия необработанного топлива.

С документами можно ознакомиться на странице Испытания, Patent, Safety data

купить или присоединиться: http://u.to/7LM2Aw

Помогайте уменьшить расход топлива, готовый бизнес

"Бизнес под ключ" - Заработок в топливном бизнесе